8%) 등으로 겨울엔 30% 이상 주행거리가 줄었다.
환경부의 저온 주행거리 인증 시에는 차량의 히터 온도와 세기를 최대치로 틀어놓고 측정한다.저온 인증 기준을 마련한 국립환경과학원 교통환경연구소 관계자는 미국도 전기차 주행가능거리를 측정할 때 저온 실험만 따로 진행하지 않는다며 국내 전기차 소비자들에게 전기차 특성에 대한 중요 정보를 제공하기 위해 저온 인증 데이터 공개 등을 선제적으로 실시했다고 했다.
기온이 낮아지면 전해질이 굳으면서 내부 저항이 커진다.손해보험업계에 따르면 지난해 12월 셋째 주 삼성화재.전기차의 저온 주행거리는 상온 때보다 평균 20% 이상 떨어지기 때문.
추위에 강한 차 알아보니.2020년부터 지난해까지 3년 동안 국내 자동차 시장에는 연평균 14개의 전기차 신규 모델이 쏟아졌다.
저온과 상온 주행거리 차이가 거의 없다고 볼 수 있다.
[토요기획]혹한기 전기차 방전주의보겨울 주행 성능 평균 21% 떨어져… 추위에도 히터 끄고 운전할 정도‘배터리 충전 긴급 출동도 늘어… 한파 땐 한 주 만에 380% 급증본보.최소한 다른 사람에게 권하기는 쉽지 않은 투자처다.
부자는 집중적으로 사기 대상이 된다.오히려 나쁜 투자 기회.
투자 정보와 제안에 휘둘리는 신중하지 못한 부자는 투자로 돈을 벌기보다 잃기가 더 쉽다.부자는 투자 기회가 있어서 투자에 성공한 게 아니다.